Notre historique
2017
Sélectionné par le Ministère de l’Economie pour faire partie des 100 entreprises qui lancent la French Fab
2015
Lancement du compresseur sans huile T7 pour le marché du tramway
2014
Certification UTO
2012
Le cap des 210 000 compresseurs installés est franchi.
2009
ERVOR remporte le prix Entreprises & Environnement grâce à un concept révolutionnaire.
2008
Prototype du nouveau compresseur G10 (160m3@40b) selon l’architecture unique flat-twin avec piston monobloc ®.
2006
Nouveau système de gestion informatisé
2004
2003
Déménagement de la Société sur le nouveau site d'Argenteuil
2000
Lancement du programme de certification ISO 9000 (Version 2000)
1999
Ervor remporte le "Trophée de l'Innovation" pour l'originalité et les performances du "G06".
1998
Mise en place du premier site de commerce électronique pour l'achat de pièces détachées de compresseurs d'air
1996
Lancement du programme de développement du nouveau compresseur de démarrage pneumatique "G06".
1993
Mise en place du Dessin Assisté par Ordinateur (DAO)
1990
Développement de la gamme de compresseurs à vis "Rafale"
1986
Agrément RAO 2 par l'Organisme de Surveillance Industrie de l'Armement
1983
Réalisation des premiers grands projets d'ingénierie
1980
Fusion des deux entreprises ERVOR et ENVE.
1975
À la demande du Centre Nationnal d'Etudes et de Télécommunications, développement du premier démarreur pneumatique francais, premiers compresseurs pour les plates-formes de forage offshore.
1973
Développement des premiers compresseurs d'air "Modules 2000" pour France Télécom (modernisation du réseau) et pour les centrales thermiques, agrément Véritas, code Otan.
1969
Rachat d'ERVOR par la société ENVE (fabrication de compresseurs d'air basse pression).
1965
Développements pour les premières centrales nucléaires EDF.
1960
Développement des premiers compresseurs pour la prospection pétrolière dans le Sahara et pour les locomotives Diesel SNCF.
1954
Développement des premiers compresseurs pour l'Armée
1950
Première gamme complète de compresseurs de démarrage pour moteurs Diesel
1945
Création par deux ingénieurs Messieurs Gouzer et Voreau
Premier projet : motorisation des nouvelles péniches coque acier, suite à une décision gouvernementale de relance du transport fluvial (les anciennes péniches bois ayant été détruites pendant la guerre).